-ممکن است نوع قرارداد گروه بهمن با خودروسازانی که لیسانس تولید را از آنها خریده است به نوعی باشد که اجازه استفاده از قطعات ساخت داخل را در خط تولید ندهد -که در این صورت قرارداد تا حدودی بی توجه به منافع ملی بوده و بازار ایران را در اختیار خودروسازها ی خارجی قرار می دهد تا از بازاری به این بزرگی بهره مند شوند-اما در خدمات پس از فروش که قائدتا نباید محدودیت استفاده از قطعات ساخت داخل وجود داشته باشد،آیا خودروسازهای داخلی و بویژه مزدا یدک که موضوع این گزارش است نمی تواند به جای دپو کردن قطعات خارجی در سال حمایت از تولید ملی،کمک کند تا قطعه سازان داخلی نضج گرفته و قطعاتی برابر با استانداردهای مورد نیاز مزدا یدک تولید کنند.

نشریه اقتصادی MEED که تحولات اقتصادی خاورمیانه را بازتاب می دهد در شماره اخیر خود گزارشی از پیش بینی رتبه بندی شرکتهای فعال خاورمیانه در سال 2012 میلادی بر اساس برآورد و پیش بینی حجم بازار و درآمد شرکتها ، منتشر ساخت.